快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

詹俊评析国足惜败韩国：暴露应变能力不足 调整势在必行

北京，2024年6月14日讯 在昨晚进行的世预赛亚洲区12强赛第6轮比赛中，中国男足客场0-1不敌韩国队。尽管输掉了比赛，但国足依然凭借着相互战绩优势，成功晋级18强赛。

赛后，著名足球评论员詹俊对本场比赛进行了点评。 他认为，国足的失利主要输在了应变能力不足上。

**“这场比赛我们踢得不错，防守做得也很到位，”**詹俊说道，“但是我们在下半场被韩国队换上高个前锋之后，没有及时做出调整，导致丢球。”

**“我们还是太年轻了，比赛经验不足，”**詹俊继续说道，“遇到突发情况的时候，不知道该如何应对。”

詹俊还指出，国足在进攻端创造机会的能力也需要加强。 他认为，国足不能总是依靠防守反击来取得进球。

**“我们还是要多练练进攻，”**詹俊说，“只有进攻才能创造机会，才能取得进球。”

总体而言，詹俊认为国足在昨天的比赛中表现出了进步，但也暴露了一些问题。 他希望国足能够在接下来的比赛中继续努力，不断提高自身实力。

以下是一些詹俊对国足的建议：

• 加强应变能力训练，遇到突发情况时能够及时做出调整。
• 提高进攻端创造机会的能力，不能总是依靠防守反击来取得进球。
• 多积累比赛经验，提高球队的整体实力。

国足在18强赛中将面对更加强劲的对手，他们需要尽快解决自身存在的问题，才能取得好成绩。 让我们一起期待国足的表现！